農家の休日･･･福島第一原発周辺を走ってきた

そんなつもりはなかった。

嵐のような田植えが終了し、
ただ息抜きにドライブしたかっただけ。
毎日の軽トラではなく乗用車でだ。
だたそれだけで出掛けたのだが･･･。

そんな雨の日に、
何となく好きな福島市へ出てきた。
行ったことのない地域を走ってみたく、
何となくR114で山の中へ向かい、
川俣町の道の駅で、ひと休みだ (^｡^)y-ﾟﾟﾟ

レジ脇で買い求める人が多いので、
何かと近寄ってみればパンのようだ。
「元祖油ぱん（1個160円くらいだった）」
地元のB級な名物か？
　　→　清川製菓製パン店

昔懐かしいような「揚げあんパン」は、
ダイエット中には御法度だが、
プチ旅行なれば解禁だ d(^^)

さてこのままR114でさらに山の中へ。
雨の山道は危険な香りがするが、
我が地元で山道は慣れているし、
「R114」という幹線№なれば、
それなりに整備されておろう (^^)

［R114 福島市～浪江町の車載動画］

川俣町から浪江町へ入ると、
道路周囲の様相が一変する。

3.11での原発事故影響地域なのだ！
「帰還困難区域」と。
→　避難指示区域の状況（ふくしま復興ステーション）

わずか数kmで人気は皆無。
家や建物が草木に覆われて、まさに廃墟！

このような家屋等の出入口には、
柵で立ち入れないようになっていた。
一軒一軒ほぼ全てにだ。

またR114 以外の横道も、
ほとんど柵で通行止め。

そしてちょっとゾッとしたのが、
道脇の駐停車出来る所には、
全て見事に看板が設置してある。
『長時間の駐停車はお控え下さい』
その意味するところは、
早く他所へ行け＝
＝放射線量が高いのか！？(O_O)

そういえば、すれ違うパトカーの数も多い。

ちょっとビビってしまい、
一瞬引き返そうかと思ったが、
こんな機会なので、
先を訪問出来るならば、
自分の目で確認してみたい。
行けるところまで行ってみるか！

［R114 (津島ゲート-浪江IC間) 帰還困難区域の測定］

TVやWebでも聞いた地名の浪江町。
日本海側の我が町とは、
地理的に真逆地域なので、
普段は、まず縁が無い地域だ。
単純に見知らぬ地域ということと、
原発事故に襲われた地域という点で、
行かなければならないような気がした。

［東日本大震災から8年 無人の街浪江町。
　まだ何も終わっていない…8年前と今を比較する。］

常磐自動車道の浪江IC付近からは平地だが、
人や生活の気配は皆無だ。
帰還困難区域はクルマで通行は出来るが、
徒歩、自転車、バイク等は通行不可だと。
クルマは内気循環で恐る恐る進む。
やがてR6と役場付近なれば中心街だが、
クルマの通行もほとんど無い。

そんな中で通行するクルマは、
ダンプ、トラック、バン等がほとんどで、
一般車は非常に少ない。
「オレは走っていて良いのか？」
非常に心細くなる (@@;)
草木に覆われた家屋等は山中と同じだ。
そして出入口には柵が。

同じく横道も通行止め、
或いは防護服の係員が立っていて、
見張りや通行許可証確認をしている模様。

異様な雰囲気だ。
正直、怖い。

とても車外へ出る気にならぬし、
写真も撮る気になれない。
ただR6を南進する。

各々時期は異なるが、
雰囲気は他者の動画で感じてほしい。

［R6 帰宅困難地域区間］

［「帰還困難区域」はゴーストタウンと化してました］

このような記事も迫真だ。
→　2018年12月福島、帰還困難区域を丸腰で歩く
→　福島県内国道6号線、放射線による帰還困難区域(富岡-波江間)14キロ

［2018年1月 R6 線帰還困難区域の放射線量測定］

かつての店舗等もそのまま放置で、
ほとんどが荒れ放題で、
または工事業者の拠点としての、
利用が多く目立つ。

しみじみと思う･･･
「福島は終わっていない」

［夜は無人の帰還困難区域・双葉町を無人カメラで撮影］

浪江町、双葉町、大熊町と、
次々とニュースで聞いた自治体だ。
そしていよいよ、
福島第一原子力発電所だ！

そもそも決して裕福とは思えぬ地域に、
首都圏で使う電力供給のために、
「巨額な交付金」と共に「原子力発電所」なのだ。

危ないけど金やるから我慢しろ。

それが正に現実となった、
通称F1（えふいち）へ僅か1.5kmほどか？

その入口は同じくバリケードと、
通行許可証所持者のみ可との看板、
そして防護服の係員が物々しい。

我が地元と変わらぬ、
のどかな田園風景の中にだ。
相変わらずすれ違う、
普通のクルマは少ない。

その後公開された映像等で、
当時の緊迫した現場の様子は、
私も頭の片隅に追いやられていたが、
今この場で少しずつ思い出してきた。

浪江町と双葉町、大熊町は、
ほとんどが帰還困難区域で、
ゴーストタウンという形容が、
決して大袈裟では無い。

その次の富岡町へ入ると、
人の姿が多くなり生活感が漂い、
非常に安堵してしまった (^0^;)
最近出来ただろうコンビニで、
ひと休みして、開放感を味わったかも。

思いつきの勢いそのまま、
こんな遠い地域へ来てしまったことに、
ふと現実へ引き戻されたかのように、
ぐったりと疲労感を感じている。
ほとんど一般道で約200km弱！

富岡町の次は楢葉町で、
道の駅「ならは」が見えたので立ち寄る。
客も少ない。
土曜日なのに。

あ、温泉が、しかも源泉掛け流し！
当初はドライブと温泉だったことを思い出し、
先ほどまで心の整理も併せて、
少し休憩をとることとする。

一槽は源泉掛け流しだが、
他は塩素臭ぷんぷんの、ただの循環湯。
しかしバブル浴は気持ち好し (^^)

先ほどの受付の、
元気の良い女の子は、
若者男性に替わっていた。
他に客もいないので声を掛けてみる。

当時と現在の状況を、
実際そこに住む方の生の声だ。
私が山形県の、しかも日本海側からの、
訪問を伝えると非常に喜んでくれた。
よくぞ遠いところからいらしてくれました。
ご自分の目で見ていって下さい、と。
様々に伺った中で気になったは、
他地域から来た工事関係者の、
モラル的な地域の荒れとのこと＝
＝さらに「終わらない」感を (>_<)

そこで何か協力しなくては！
と、今の自分で出来ることで、
" 楢葉の風 ” なる地酒を購入したは、
金澤翔子筆のラベルにも惹かれて (^^)

一刻も早い地域の復興を祈り、
道の駅を後にする。

次はすぐ先のＪヴィレッジだ。

3.11ではF1（えふいち）対応の、
最前線基地として駐車場として利用された。

この春に再開はニュースで流れていた。

［Jヴィレッジが全面再開、復興のシンボルとして期待］

敷地内へ進むと大勢の人々＝
＝スポ少、高校生、保護者等に驚いた。
大会なのか、とにかく賑やかだ。

センターに入って物色をと思ったが、
あまりの人の多さに気後れし、
情けなくすごすごと退散･･･(ToT)~~~~

まぁ、いいや。
以前先輩からのお土産キーホルダーを、
今も大事にしているので。
（先輩も草葉の陰から喜んでおろう。
　あっ、まだ死んでねーか (^_-) ）

その後は近くの広野ICから、
常磐自動車道へ上がり、
北上し相馬市を目指す。

行く先々の左右下に見えるは、
グランドほどの広さに、
黒いフレコンバックの除染土が置かれている。

［FFTV 南相馬・常磐道：除染土「再利用」に反対続出］

その数々の除染土置き場と、
荒廃し原野化した光景が異様だ。
この先どうしようもないか。

やがての南相馬鹿島SAで休憩だ。
施設はセデッテかしまというらしい。

有名な相馬野馬追らしく、
勇壮にお出迎え。

以前から観たいお祭りのひとつだ。

［相馬野馬追 2018年（平成30年）総集編］

何となく復興支援でB級グルメの、
なみえ焼きそばを (^^)

柔らかめの太麺が特徴だ。

次の相馬ICから、
まだ工事中の東北中央自動車道で、
福島市へ抜けて米沢市経由で帰宅は420km弱！

ただ思いつきにしては大遠征となったが、
薄れつつある3.11の記憶をまざまざと思い起こさせ、
嫌な日本の一面を感じつつ、
今後について自分なりの意見を、
まとめる良い機会となったかも。

皆さんも訪問あれ。
まさに百聞は一見にしかず。



PS．
ところで改めて思ってしまった。

発電コストが火力、水力と比較し、
安いと謳う原子力発電だが、
コスト計算に自治体への交付金や、
廃棄物処理、廃炉の費用等も為されていない。
そしてこの事故リスク。
本当に安くて安全と云えるのか？

もし我が地域が影響を受けるは、
直線距離で150km弱の新潟県、
柏崎刈羽原子力発電所だ。

このままで良いのかなぁ･･･
･･･良いわけはないけど。
巨大な流れに飲み込まれ、
リスクと犠牲の上に成り立っている日常。
思考停止に陥ってはならぬ･･･(-_-)



さらに追記。
必見の作品を公開当時劇場で4号と観たぜ。