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新シーズン開幕へ向けて [2021-学び・啓蒙(農業)]

あと1ヶ月で猛進の野良仕事が始まるので、
今のうちに、まず頭の準備体操だ。

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稲作は大昔より「苗半作」と、
健苗育成の重要さを謳われているが、
その品質と同時に、実作業の、
スケーリングの悩みは常に付きまとう。
今年も22haの田植えだが、
新たな取り組みに向けて研究なう!



大雪対応の日々と思っていたら、
いつの間にかクソ忙しい春なのね・・・(-_-)


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確定申告2020-2021(3)バカ連発 [2021仕事・作業]

PC入力が済んで、
それを元に国税庁HPから、
書類を仕上げて押印と添付書類を糊付けだ。
しかし要求するマイナンバーを入力すると、
マイナンバーカードの表裏のコピーを、
添付しろと言いやがる。
相変わらずバカバカしい (-.-)y-゚゚

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そして発見!
前回の記事作成時のHPには、
無かった文言が追加されていた。

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たった5分のためにバカらしい!
と思っていたが、やはり、という感じ。

まずは今日の午後に長井市の税務署へ出陣し、
一気に税金も払って良国民のふりをしよう。

とりあえず払うから、
良い国に運営してくれよなヽ(゚Д゚)ノ

が、未曾有の危機のコロナ禍でも、
リーダーたる政治家、運用する役人の、
締まりの無い情けないざまに、
期待する方もバカなんだが・・・(--#)


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2/22晴天R113道中(西側) [2021近況]

さて前回に味を占めて、
まだスイッチはON状態なので、
今度はR113の西側=新潟県側を紹介だ。
  → 2/16荒天R113道中(東側)

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こちらは名所 赤芝峡から、
その荒川沿いで県境までは、
紅葉シーズンは真っ赤に映える。

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そして米坂線も併走しているので、
特に横根トンネルの、
東西出入り口は撮影名所だ。


今から7年前の2014年11月だ。

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1940(昭和15)年3月5日にトンネル出口に差し掛かった列車に高さ200m付近から雪崩が襲い、列車は最後部1両残して25m下の荒川へ転落しすぐに炎上した。死者15名、重傷者12名、軽傷者18名の惨事となった。

この西側出入り口がその現場だ。
この絶景を愛でるには、
まず合掌せねばならぬ <(_ _)>

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さて2/22は朝から異様に気温が高く、
暑く感じるくらいであった。
そんな午後は新潟県新発田市へ、
所用で暴走出動したので、
そのドライブレコーダー映像を (^^)b
新潟県側は日本海へ通ずるので、
行きは下り勾配で帰りは上り勾配だ。

① 道の駅、赤芝峡から県境
写真のように紅葉や新緑時期には、
絶景区間なので、ついよそ見運転だ。
また、2時間に1本の米坂線と、
併走出来たら最高にラッキー (^_-)☆

 [ Samantha Fox / Nothing's Gonna Stop Me Now [Extended] ]

② 下関バイパスから小国駅
関川村下関のバイパスから、
R113は約25kmで小国町だ。
4号の帰宅お迎えで小国駅まで、
6.5倍速で車窓を紹介 (^^)/
(YOUTUBEへあげると、
 ダウンコンバートされて粗いが残念・・・)

 [ Donna Summer / Love's About To Change My Heart ]

③ 小国駅から町原
2/12に夕暮れ撮影したが、
わずか10日で随分と日が長くなった。
  → 2/12駅前マジックアワー
17時半過ぎに青春小僧と姫たちが到着。
乗り換え接続が良ければ、
おのおの片道、長井市は70分、
南陽市は80分、米沢市は90分か。
毎日無事の帰宅に感謝せねば <(_ _)>

 [ Jason Donovan / Especially For You (Duet With Kylie Minogue) ]

かつては豪雪で陸の孤島の経験もある我が町。
その東西何れも約20kmは一本道の隘路で、
まさに命綱のR113を理解いただけたかな?

次は東西両側とも、
新緑や紅葉の道中を紹介してみたい。
ただ農家がクソ忙しい時期は、
その意欲が湧くかが問題だが、
自称観光大使は小国町発信の義務がある!

なんてネ・・・(^_^;


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2/16荒天R113道中(東側) [2021近況]

α9でのスチル画で、
晴天喜ばしの我が町内紹介の次は、
愛車のドライブレコーダー映像で、
R113の荒天での車窓を紹介する。

その2/16は米坂線が強風のために、
午後から運転見合わせとなり、
4号を長井市へ迎えに行った時の動画だ。

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小国町中心部から飯豊町=
=置賜盆地へR113は約25kmで、
特に危険な2箇所を紹介する。
まずは弁当沢近辺だが、
ここが渓谷美の米坂線絶景地で、
ファンは一度は訪れる聖地のひとつ。

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3月中旬と11月上旬の画だが、
トンネルとトンネルの間の、
けっこう命懸けな場所だ (^_^;

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山岳渓谷ゆえの美に浮かれる裏側は、
生活路線としては非常に脆弱で、
常に増水、土砂崩れ等の自然災害での、
通行止めの危険性を秘めている。
またアップダウンとコーナーの連続で、
冬は凍結し滑り易い橋と、
逃げ場の無いトンネルだらけは、
運転に非常に神経を磨り減らす。


日中は約35m/s程度の強風が吹き荒れて、
路面は凍結案配、かつ、
横風で揺さぶられて超危険な中を、
これしか無い命綱のR113にて出動だ。


① 弁当沢3連トンネル+明沢2連トンネル
この後の宇津トンネル(峠)よりも、
この区間の方が私は怖い (@@;)
(最初のトンネルを抜けた、
 短い橋の上から先の2枚が撮れる)

  [ Sonia / You'll Never Stop Me Loving You ]

② 遅越から宇津トンネル
遅越付近(トンネルと前後)は、
以前より交通事故が絶えない。
絶対に何かがあると思う・・・(;゚ロ゚)
ちなみにイザベラ・バードも、
この付近を通って置賜盆地へ抜けた。

  [ Kylie Minogue / Wouldn't Change A Thing ]

③ yumeoさん宅前
飯豊町小白川地区から中地区へ。
農家&4人子連れ仲間の、
yumeoさん宅前を通る。
しかし今まで100万回も通りながら、
本人を見かけたことは数回・・・。
実はすでに死んでいて、ネットは、
奥さんが成りすましなのでは?(^_-)

  [ Sinitta / CROSS MY BROKEN HEART ]

④ 宇津トンネルから小国盆地 約18km
往路は強風のみだったが、
帰路は雪も舞い始め、
路面はシャーベットで、
かつ強風でホワイトアウトで、
超危険な状況だ (>o<)
が、早く帰宅したいので、
ここは約18kmを4分弱の、
6倍速動画で紹介する。
(この狂気のジェットコースター感!
 フットブレーキを踏んだら、
 直ぐさま吹っ飛んで行き死ぬよ)

  [ Kylie Minogue / Better the Devil You Know ]

免許取得=雪道運転35年で、
道路も知っているので、
自身の運転自体は苦には為らぬが、
いつ対向車線から、
突っ込んで来られるかは判らず、
ドキドキと天に祈りつつだ。

嗚呼、天よ、愛車よ、
今日も無事帰宅できて感謝 <(_ _)>


ところで、
これらBGMは30年前の結婚した辺りで、
若き日のリンクする思い出も多く懐かしい。

輝いていた時 と掛けて、
ユーロビート と解く。
そのココロは・・・
ぜんせいき、です (^_-)☆
(全盛期&前世紀)

ん?・・・それがナニか?チャンチャン


続編 → 2/22晴天R113道中(西側)

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雪国POSTMAN2021(9)晴天撮影三昧 [2021仕事・作業]

その線路の向こうに、
夢と浪漫が待っている。
ヨボヨボ爺さんになったら、
1ヶ月も放浪してやろう!
と、まず現役は勤労すべし。

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本日も叩きどころ満載の、
日本郵政Gを冷やかしつつ。
が、配達現場最前線職員の、
使命感あふれる姿を私は知っている。
その熱意に騙されて自分も励むのみ。

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荷物、書留等の受領印鑑物は面倒だが、
好天の影響で晴れ晴れ気分で出発進行!

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晴天ドライブるんるん (*^_^*)♪

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が、日陰は凍結しているので、
運転も徒歩も慎重に。

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好物の3色丼。あ、4色 (^_^;)

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アリンコのような、
スキー授業の様子が望める。

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安産祈願で有名なので、
近隣からの参拝者は途切れない。
もちろん、我が子たちも御利益。

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大好きなタヌキとガマ。
いつか盗んでやろうかと画策中!

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と、コラー!(--#)
と、ターミネーターのような、
日蓮聖人に怒られるか (^_-)

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今や、2軒に1台以上は、
有るような気がする。

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雪国あるある?
少しでも晴れると、
道路が歩ける状況になると、
虫のように出没する散歩人たち。

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そういう私も、
夕方ちんたらランニングしたが。

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この家に新車が入ったが、
いつもそのボンネット上に、
鎮座している主。

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その地区を見守るように、
各地区ごとに神社あり。
地域が衰退すると、
その維持管理も課題か。

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五穀豊穣を祈る飯豊山。
今年もよろしくお願いします。

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この晴天なれば日干しラッシュ!
カーレンジャーの毛布に笑ってしまった。
それは約20年前のもの。
1、2号幼児時のヒーローなれば、
この家に1号の同級生がいるから。
まだ大事に有るんだ (*^▽^*)

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その日の配達量、天候具合により、
おおよそ2時間半前後の仕事だ。
翌日からの天候は崩れる予報なので、
今のうちに陽を浴びておかなくては!

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今回はトリミング三昧だが、
このブログには悪くないっしょ (^_-)

SONY α9 ILCE-9
TAMRON 28-200mm F/2.8-5.6 Di III RXD (Model A071)
Adobe Photoshop CS4


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2/13町内はイイ天気 [2021近況]

その翌日も晴天だったので、
ミラーレス一眼でガチンコ d(--#)

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で当日は高倍率ズームで、
圧縮効果を出すべく、
出来るだけ最長200mmを狙う。

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ちょろっと作品チックも。

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アンダーが好みなので (^^)

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小国で朝夕最も混雑する踏切前。

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あの頃のバカ騒ぎの記憶、いとをかし。

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いつも気になる東屋。
使用率はほぼゼロなので、
我が家の庭に移築出来ないかな?

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この時期の3色が嬉しいかも。

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背後の経塚山に拘って。

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縦画が迫力か。

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ちょうど米坂線が出発。

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晴れれば全てヨシ!(?)

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SONY α9 ILCE-9
TAMRON 28-200mm F/2.8-5.6 Di III RXD (Model A071)
Adobe Photoshop CS4


同じようにPOSTMAN記事で次回を乞うご期待!


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確定申告2020-2021(2)ちんたら入力 [2021仕事・作業]

午前にPOSTMANで、
午後は確定申告のPC入力だ。
通帳は眺めてもお金は増えません。
ゆえに、ちんたら入力の数日。

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先の日曜日にお雛さまがお目見えだ。

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背後から監視されているようで、
なぜか緊張感が・・・(^0^;)

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さて税務署への提出だが、
我が家は他の役所指示により、
「受付印」が必要なので、
税務署へ出向く必要がある。

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国税庁を「友だち追加」とな。

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例年、当日は「受付印」ポン!
まで5分程度なんだけどさ (^_-)


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屋根の雪下ろし2021(3) [2021仕事・作業]

3号からチョコが届くかなぁ~?
と数日前の浮かれポンチな日。


3回目の屋根の雪下ろしだ。

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今回は開放感の方が上回る ヾ(^v^)k

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それは積雪量が少ないので、
さほど苦労はしないだろうで。

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この好天時はみんな忙しい。

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初回の1/3量なれば楽チン。
見送っても何とかなったかもしれないが、
後顧の憂いを絶っておけば安心だ。

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好きなシルエット [黒ハート]

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今年はいずこも大変な屋根状況。
私は気楽に平日午後作業だが、
サラリーマンは土日で休みなし。

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およそ2時間、
気持ち良い汗とともにフィニッシュ!
これで今シーズンは終わりとなるか?

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最後に忘れてはならない、
屋根から下ろした後の不具合確認。
ボイラーの煙突が埋まっていて、
超危険をハッケーン ヽ(゚Д゚)ノ

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最後のツメはしっかりと (^_-);;;


で、
結局3号からは何も無し。
代わりにテーブルの上には、
大量のチョコボールの山が出現するが、
開けども開けどもエンゼルは出ない・・・。
今日も諸行無常の風が吹く (>o<)


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2/12駅前マジックアワー [2021近況]

17時半過ぎに小国駅到着の、
4号を迎えに行った時、
たまたまミラーレス一眼を持っていたので、
ふと駅前通りの夕暮れをパチリ。

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「何かイイもの撮れっか~?」
前方に待機していた、
後輩YASUに冷やかされて。

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ヘッドライトの光芒がイイ感じ。
どーだ、文句あっかYASU!?
2日晴れれば瞬時に雪は溶けて、
すっかり春の香りが漂うかも (*^_^*)


SONY α9 ILCE-9
Viltrox AF 85mm f1.8 II FE
SONY Imaging Edge Desktop
(トリミングしちまった (^_^;)


姉妹編
→ 85mmポートレートレンズで選んだは?

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雪国POSTMAN2021(8)『週間東洋経済 2/13号 郵政崩壊』にて [2021仕事・作業]

店頭で食い入るように立ち読みだ。
以下、コンテンツ紹介をば。

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従業員40万人を数える巨大グループ、日本郵政が漂流しています。株価は2015年の上場時がピークで、そこから大きく下落。海外での大型M&A失敗、かんぽの不適正募集発覚なのど失点が続き、成長への道筋を描くことができません。

「国有民営」の中途半端な経営体制には限界があり、再生を託された増田寛也社長も存在感を発揮できずにいます。現場社員の声を拾い集め、複雑怪奇な企業集団の内実に迫りました。

【特集】郵政崩壊
いびつな構造の「国有民営」企業
不祥事でトップ大幅刷新
ジリ貧の現状に労組も悲鳴
社員の不満高めた不適正募集の処分

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1章 露呈する杜撰体質
日本郵便・かんぽ生命の懲りない面々 「お詫び行脚」も掛け声倒れ
ゆうちょ銀行の不祥事 セキュリティー甘く 被害が続出
不祥事で大きくトーンダウン 地銀再編構想にも悪影響
現役社員 誌上覆面座談会 郵便局は職場崩壊している
金庫から7000万円盗んだ部長も 郵便局で多発する横領・窃取

2章 杜撰の温床「多重統治」
総務省OB・全特・首相官邸…多すぎるボス 複雑すぎて統治不能に
日本一の集票力誇る任意団体 全特 狙うは局の再国営化?
「公益性重視しつつ稼げる組織に」 自由民主党総務会副会長 柘植芳文
利益の足を引っ張る元凶 民営化後も続く「天下り」
会社と距離を置き始めたJP労組 「御用組合」は変われるか
「“役所体質"が抜けていない」 JP改革実行委員会委員・中央大学法科大学院教授 野村修也

3章 描けぬ成長戦略
上場5年で株価半減 「国有民営」の中途半端な経営
ライバルとの荷物争奪戦が激化 成長期待の物流も難題多い
一等地に立つ局舎、倉庫、社宅 眠る不動産「2.7兆円」の行方
成長戦略の失敗で深手 郵政崩壊の「A級戦犯」

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たかだか数年間冬期アルバイトでも、
その内部の泥船事情を実感だ。
ゆうちょ銀行、やっぱりね。
かんぽ生命、やっぱりね。
そして郵便配達、もやっぱりね。
内向きで、時代遅れのルール、
そんな泥沼でも、
最先端現場は頑張っているが。

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こんな過酷な環境でも、
郵便屋さん、ありがとう
「いつもご苦労さま」
の感謝の言葉が唯一の支えか。

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しかし、本当に現場の下っ端は大変だ。
ゆうちょ銀行、かんぽ生命は、
競争力のある民間に変わっても仕方ないが、
郵便配達は大事な生活インフラなので、
無くなっては困る。
配達現場は利益追求などせず、
国の保護の元で維持すべきと思う。
また地域事情に応じて、
柔軟に現場対応できる組織、ルールで。

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さて今日も出撃しますか。
雪国あるある、
3本のわだちにて (^^)


週刊東洋経済 2021年2/13号 [雑誌]

週刊東洋経済 2021年2/13号 [雑誌]

  • 作者: 週刊東洋経済編集部
  • 出版社/メーカー: 東洋経済新報社
  • 発売日: 2021/02/08
  • メディア: Kindle版



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