農家の休日･･･①R17三国峠を暴走

8/27（土）4号を東京へ送る。

痛々しいR113から東北中央道、
東北道、外環にて約360kmの道中だ。

海鮮、お肉でエナジーチャージ！

受験上京には赤愛車であったが、
引越し以降ではお初の成増だ。
黒愛車での思い出は永遠に (*^_^*)
　　→　首都圏棲息2022春（1）旅立ちへ
　　→　さなぶりドライブ2022･･･有終のラストラン

コメ、水、保存食品、
その他嵩張るモノを積んで来た。

で翌日は新潟市に所用なので関越道だ。
でオレ的定番のかき揚げうどんを (^^)

時間があるので寄り道は、
一般道R17にて約20年ぶりか？
三国峠を越えてみる。
沼田を過ぎて月夜野ICからR17へ向かうが、
10年前のマダム家との旅行が懐かしい。
　　→　真田氏の史跡を歩く（1） 沼田→鳥居峠
　　→　名胡桃城（俺の城！）

その辺をかすめて、
県境へ向かい三国峠を越えるのだ (^^)/

三国峠といえば、
上杉謙信の数回の関東遠征で、
険しいところを冬期積雪でも出陣したは、
軍神に従う兵士たちも、
もさぞかしの苦労を容易に想像だ。

さてクネクネと急坂が続くが、
日頃の鍛錬で問題ナッシン。
赤い彗星は本日も絶好調～ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

今も危険物積載車両は、
関越トンネル通行不可なので、
ココを通らねばならずご苦労さまだ。

やがて山の中腹にポッカリと開く、
三国トンネルへ至ろう直前の、
萌えポイントで停車だ。

それはクロソイド曲線記念碑だ。
このクネクネ道が続くので、
緩和のために日本で初めて、
クロソイド曲線で設計された区間で、
それを記念してなのだ。

しかしこの草ボウボウでは、
ほとんどの人は気付かないだろう。
（つーか、ほとんどの人は、
　興味無しであろう･･･( ｡-_-｡) ）
それでも除草剤散布しておけよ！

しかしこの記念碑は･･･

･･･に見えてしまう v(￣∇￣) ﾓｴ~

ではいよいよ三国トンネルだが、
狭く危険だし、老朽化と話題が尽きない。

そこで隣に新しいトンネルが開削されたが、
その開通が今年の春だったのだ。
（その日にふたつを通った猛者が！）

で出来たてホヤホヤをGO！

が、また半世紀もすると隣に、
トンネルが開削されたりして･･･(^▽^)


さて次に愉しみは苗場スキー場だ。
1980年代後半から90年代の、
バブルの象徴で全盛時は凄かった。
芸能人スキー大会が懐かしい (^^)

その後バブルははじけ、
スキー人口も激減等の影響もあり、
今やまさに強者どもが夢の跡の象徴でもある。

時代の流れの悲哀を感じ、
群馬側とは対照的に広く、
ほぼ直線の急な坂道を下る。
やがて三俣地区へ至るが、
ここは歴史的な雪崩事故で有名だ。
1918年（大正7年）に発生した雪崩で、
180名が巻き込まれ死者158名にのぼり、
文献記録に残るうえでは日本史上最悪の雪崩災害とのこと。
　　→　三俣の大雪崩（みつまたのおおなだれ）by wiki
　　→　史上ワースト級の雪崩事故が続発した“1918年の大豪雪”

地図地図

心で合掌し、通り過ぎる。
相変わらず狭く暗いトンネル、
つづら折りの連続、
スノーシェード、擁壁等が、
険しい地域なことを知らしめる。

やがて湯沢町市街地に至り、
これも10年前の、
マラソン大会を思い起こさせる。
　　→　越後湯沢秋桜ハーフマラソン大会コースの下見
　　→　越後湯沢秋桜ハーフマラソン大会2013
　　　　（1） 決戦の秋　 （2）そして2秒　

そして湯沢町もバブル狂乱の舞台でもある。
大型リゾートマンションに住み、
新幹線で東京まで1時間の通勤をする、
などとバカげた時代の負の遺構が多い。

そのままR17を流し、
塩沢石打ICから再び関越道へ。
そのIC手前に昨年、十日町のSさんへ、
視察に伺った十二峠入口も、ふと回顧。
　　→　R117信濃川河岸段丘の旅

ほとんど直線続きの関越道は快適で、
やがて1時間弱で燕三条地区へ至ったので、
この後に備えて名物で腹ごしらえだ。
しかしイマイチな麺とスープ、
甘ったる～いカツ、
と感想のみが辛口だ (--#)

さて次はいよいよ新潟市でミッションだ。
ココまでとは違う興奮が待っていることを、
まだ私は知らない (^^)v

（つづく）