幹線用水路の草刈り2021（4）本丸作業

恒例の7月第1日曜日に、
本丸作業の幹線用水路の草刈りだ。

8時半前に松岡地区公民館に集合し、
会計の私は出欠確認がコアミッション。

その後各分担地域へ移動し作業開始。

約30分も刈払い作業をした所で、
次は休憩のジュースを買い出し、
各地域へ届けるもコアミッション。
何気に時間を費やすので油断なく。

約45分で作業へ戻れるが、
次は水路に落ちた草上げを手伝う。

でようやく休憩 (^｡^)y-ﾟﾟﾟ

どこの地域も作業者の減少と高齢化で、
年々作業が遅々とする傾向だ。
それでも午前中で何とか終了ヨシだが、
そのうち一日仕事となるかも･･･(T_T)

こうして稲作が出来るは、逆を言えば、
このような地域活動が崩壊すれば、
稲作は継続出来なくなるということ。
解ってる？(--#)ｵﾒｰﾀﾞｵﾒｰ

その実作業もヘロヘロだが、
その後の会計の事務作業がかったるい。
伝票、帳簿は常にまとめておかないと、
その後に泣きをみるのでサボらずに。
また今回は流雪溝組合から、
援軍をいただいたので、
その日当を届ける等もソッコーで。
実弾は早いほど嬉しかろう (*^_^*)

2週連続であったが、
まずは一旦落ち着くは喜ばしい。
が、梅雨の鬱陶しさよ･･･。

幹線用水路の草刈り2021（3）謎の公園にて

とにかくダッセー看板 (--#)

ということで地元地区の、
幹線用水路の草刈り第一弾は、
今回は頭首工隣接の謎の公園だ。

構成員全員ではなく、
選抜隊有志の約20名でだ。

誰も利用しない公園とな。

この頭首工の着工、竣工は平成黎明期＝
＝バブル期だからなのか、
公共事業には無駄な紐付けが多く、
この公園設置はまさに権化。
　

そんな草ボウボウの中を、
不毛な作業に精を出す。

今から30年前の役員はほとんど亡くなり、
代替わりではあるが、それも高齢化で、
今後も維持管理が厳しいところだ。

そんな不毛な作業だったが、
雨に襲われなかったはヨシか。
皆さま、お疲れさまでした <(_ _)>

来週が本番だ。

貴重な廃プラ回収日

何で急いでいるときに限って、
午後は4時間に1本に当たるかなぁ･･･(^_^;

農業用廃プラスチック類の回収が、
毎年6月下旬に実施されるので、
2年ぶりに溜まったビニール類を搬出だ。

午前は混み合うので午後に2往復と思いきや、
案内に「3時まで」が実は「2時半まで」とは！
おいおい、頼むぜ～(--#)

ということで1往復のみで、
また廃棄物は溜まる一方なのだ。

例年6月と10月の年2回なのだが、
今年は6月のみ？との情報も。
逆に年4回などと増やして欲しいのに！
次回に備えての保管場所もなぁ･･･。

産業廃棄物の扱いも負担なので、
出さぬ工夫、努力も必要だが、
回収システムも充実して欲しい (--#)

急に雨が！
山間地の天気は読めない。
産業廃棄物の明日も読めない (>o<)？

幹線用水路の草刈り2021（2）小渡地区にて

毎週日曜日の草刈り人足3連戦が始まる。

まず小渡地区の幹線用水路だが、
晴天に恵まれてありがたし。

黄色太線の数百メートル区間を。
その後に旧センター脇の法面だ。

年々老齢化で、
人数減少、作業は進みにくくは、
何れの地区でも問題だ。

天気予報に反して、
急に空が暗くなるは、
この辺りの地区の特性だ。

まさかの雨中作業は萎える (>o<)

最後はおなじみの高い法面で、
疲労困憊でお疲れさまでした。

このようなインフラ維持は、
稲作継続で非常に重要なポイントだ。
いつもの大規模化、法人化推進、
また何とか協力隊と募っても、
この点は全く関与無しなので、
ぽっかりと穴が開いていることを、
関係者はどれほど認識していることか。

為すがままの、時の流れに･･･

渋すぎエンブレムに男泣き (ﾉД`);;;

これだ！
ザ・昭和の残党 (^^)v

まさか令和になっても、
オイル交換をしているとは･･･。

そして出番を静かに待つ。

例の草団子は昨年集めまくり、
未だに大量在庫なれば、
渋すぎエンブレムは、
急がずのんびりと (^｡^)y-ﾟﾟﾟ

そろそろ怪しい空模様は梅雨入りと。
夏至も過ぎれば、
何気にクソ忙しい灼熱の7月か･･･(^_^;

崩壊したJohnの山ブドウ棚は復活

気になっていたが、
田植えに向けてクソ忙しく、
優先順位が低かったことが、
ようやく実施できる。

昨年Johnに貰った山ブドウを棚にしたが、
冬期の雪の重みで崩壊していたのだ。

取り敢えず復活させよう。
同じでは、また雪で崩壊するだろうで、
補強等は追々考えることとして。

やはり混み過ぎと思うが、
為すがまま、キュウリがパパ。

！！！

実がついている！
今期は期待だ ヾ(＾v＾)k

Johnも草葉の陰で喜んでいよう。
たまに見に来てくれよ (^^)/ｵｰｲ

秋の愉しみを確信し、
汗だくで帰宅すると、
郵便受けの上に色鮮やかな蝶が。
自然の美って凄いなぁ (ﾟoﾟ;

梅雨前のひとときの息抜き (^｡^)y-ﾟﾟﾟ

幹線用水路の草刈り2021（1）始まり始まり

やって来ました、上り2番列車

と線路脇の公園の草刈りだ。

これから各地区で人足が始まるが、
半分は会計ミッション付きなので、
それも煩わしいが仕方なし。

下り3番列車通過前に終了、
各位お疲れさまでした <(_ _)>

午後は自宅近くの農道を、
延々とウォーキングで延べ2.5kmか。

ぐんぐんと草の伸びる時期は近い。
闘いの始まり始まり･･･(；´Д｀);;;

水路補修2021春（2）

ここ数日は霜が降りる。

軽トラのガラスもカチンコチン。

お湯にて視界確保ヨシ！

が、1回では瞬時に凍るので、
要領良くお湯を使うヨシ！

さてその日の午後は、
水も止まりマスも乾いているとの連絡で、
今期計画の残り箇所へ水路補修だ。

しかし感心してしまう。
午後は4時間に1本の米坂線の踏切に、
なぜかタイミングよく引っかかってしまうを。
で部活帰りの4号が乗車していたりする。

さて前回から北上し今回は舟渡地区でだ。
連絡を受けて急行は約9km先だ。

稲刈り後から水が溢れはじめ、
先日確認した時は凄まじい様相であったので、
地主さんへ水路の止水段取りをしていただいた。

マスの中に洞窟のような大穴が！(>o<)

U字に沿ってスカスカなようなので、
砂利を絡めたモルタル攻めだ。

こんなところかな？

ついでに傍の入水口も3カ所カイゼーン。
町内各地は口サイズがまちまちで困る。
そしてテーパーがついているので、
現場で合わせる作業となるので悩まされる。

予定よりも早く終了したので、
9km＋3kmの朝篠地区へ大移動し、
同じく入水口を仕上げる。

今までは小板で運用していたが、
いよいよダルくなり既製品を取付けだ。
モルタル作業は時間を費やすので、
ここは一気にコーキングだ。

ここは既製品にサイズが合う口なので、
このように6カ所を瞬時に仕上げられる。

とそれなりの疲労充実感で帰還すると、
機械屋さんがトラクターのオイル交換を。

早め早めの応対がありがたし <(_ _)>

いろんな方々に支えられて、
今日も猛進ヨシ！
いよいよ勝負の播種日は近い d(^^)

田んぼの補修･･･土入れ

晴天続きで今日もチャンス！

のそんな日の朝は放射冷却で霜が落ちて、
冷え性には非常に寒い、冷たい･･･ (･_･、)
（そして花壇では悲劇が！ ）

が、日中は今日の目標遂行へ猛進！
秋の稲刈りに泥んこになりがちで、
苦戦する田んぼは春のうちに対応だ。
その原因は水路の水漏れもあるので、
それは数日前にモルタル補修を施した。
→　水路補修2021春（1）

しかしもう一つ原因があり、
田面が低く水が溜まりやすい＝
＝乾きにくく柔らかいまま、
なことも大きい ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡。。

そこで土を入れて田面を水平にする、
は状態の悪い入水側の四隅だ。

土は会長が運搬し、
私が油圧ショベルで均すは、
今日が試合＝本番だ (｀へ´)b

その毎年悩まされる小渡地区の、
とある3枚並び区画だが昨年はやっちまった＝
＝巨大な湖を出現させてしまった。
→　稲刈り2020（2）ついに年貢を （×_×）

3枚並びの両脇が素性が悪いが、
真ん中は問題無かったはず、
･･･などと後の祭りでワッショイ。

砂利入りの土なので、
初年は荒起こし、代掻きに影響を与えるが、
次年以降は砂利は沈み問題なくなるはず。

その二つの対応で解決を期待だ。

畦際をスコップ作業だが、
性格が曲がっているので、
畦もセクシーラインだ (^0^;)

5回運搬＝5カ所の作業で、
最後は、どうしてもやりたい会長へ。
しかし水路＝U字構へクローラーが乗り上がると、
U字溝がグラグラと揺れるので、
先日のモルタル補修が壊れてしまう！
それを伝えて以後禁止の注意を。

届かない小山は私が踏み込み、
スコップで崩す＝最後は人力の法則。
（･･･というか、最後は代掻きで、
　ドライブハロー＝機械で均すので、
　正確な表現ではないかも･･･）

午後は朝篠地区へ移動し攻撃だ。
同じく会長が土運搬で私が油圧ショベルだ。

水路の水漏れにより稲刈りで、
乗り入れ口を荒らしてしまったので補修だ。
先日にその水路の怪しい箇所を、
既にモルタル補修は施しているが。
→　稲刈り2020（7）泥んこカオスな朝篠地区

そもそもこの朝篠地区の基盤整備は、
昭和30、40年代と小国でも早い地区で、
乗り入れ口も当時の小さい機械仕様なので、
現在の大型機械では狭く苦労している。

そこで広くしたい意図もある。

油圧ショベルで5カ所を私が行い、
最後は同じく会長へ預けて、
私は排水口等を改めて確認で離れる。
すると会長は乗り入れ口作業ではなく、
先日私が手掘りした土の水路を、
改めて掘り上げていやがる･･･。
「オレがスコップでやったから、
　わざわざしていないで、
　さっさと乗り入れ口を、
　仕上げて帰ろう！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ」

その土の水路の泥上げは、
朝仕事で1時間の汗水の結晶だったのだ。
無下にするかのような、全く (--#)

まる1日費やしたが予定通りに完了だ。
油圧ショベルをトラックへ積み込みは、
途中で旋回の必要があるが、
接触の危険性のある、なぜか、
障害物の電柱の脇でしてしまう。
急いでいるに限っての作業あるある (^_^;)

いつも言うが、
無事に帰還して作業は完遂と。
運搬・運転自体も「仕事」なので、
詰めを誤らずフィニッシュへ。

今期どうしても実施したかった作業だ。
ところで、これはお金になるのか？
作業効率＝労務と人件費か。
そんな、とりとめのないことを考えつつ。

さて帰ってからは種籾カクニーン！
毎日過ぎ去るのが早いは、
生きてる実感喜ばし (^｡^)y-ﾟﾟﾟ

土運搬と趣味の土木

地元近所の田んぼで、
昨年までは転作草地だった所を、
地主さんから借りて稲作することにした。

地面で随分と高く感じる所を、
土を取り除き、近所の田んぼへ運搬だ。
四隅が低くなっている田んぼは、
水が溜まりやすく乾きにくいので、
秋の稲刈りで苦戦するを解決するために。

雨の日を挟んで再開だ。

近所をノロノロと移動しドバーッと。
（傍にはまだ残雪が (>o<)）

だいたい取り除いたら、
後の水平出しは代掻きでの、
ドライブハローで均すのみ。
が、果たして上手くゆくかは判らない･･･。

ドバーッと落とすも要注意作業だ。
ダンプカーの横転はもっての外だが、
スリップで動けなくなるなどに神経を使う。

晴天が続いて農道や乗り入れが、
乾いて固まっていないと不可だ。
簡単なようで経験の蓄積が発揮される。

さて次のためにいったん、
油圧ショベルは我が家脇でお休みなので、
ちょっと遊び半分で藪地を掘り起こすは、
油圧ショベルの操作が下手なので練習を兼ねて。

木の根と石のオンパレードを、
開墾するは先人の苦労を想像だ。
昔は人力だったんだよね (￣｡￣;)

そこは我が家の洗面所から見える所だ。

藪が荒々しい花壇へ変身！
毎日家から見えることがイイ ヾ(＾v＾)k

鬼気迫る野良仕事に追われているが、
そんな隙間にリフレッシュだ d(^^)